1. 道路交通流量考量：当主路车流量大时，它成了主要干线，车辆密度和速度相对较高。为了保障交通安全与顺畅，辅路车辆应当主动避让主路车辆。这样的规定有利于缓解主路的交通压力，避免拥堵。
2. 交通规划规则：主路通常是城市交通的主要干道，承担着重要的交通任务。而辅路则是支线道路，其设计初衷是为了辅助主路的交通。辅路车辆在行驶中需要遵循优先级规则，主动让行主路车辆。
3. 保障道路交通秩序：在道路交通中，明确的交通制度有助于维护秩序。规定辅路车让主路车先行，有助于规范交通行为，确保道路交通的顺畅和安全。
4. 车辆特性与速度差异：主路的车道多、车速快，而辅路则相对较窄、车速较慢。辅路车让行主路车可以减少因速度差异引发的交通事故。
5. 法律与法规的明文规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，辅路车辆在遇到主路车辆时，应当主动避让。这是法律规定的责任与义务。
6. 确保道路安全：辅路车主动让行主路车可以避免两车交汇时可能发生的潜在危险，尤其是在车流量大、车速快的情况下，更能确保道路的安全。
怎样领会辅路车和主路车的通行制度
1. 主路与辅路是城市道路的两种常见形式。主路是主要干道，负责主要交通流量；而辅路则是作为补充和辅助的道路存在。
2. 根据道路规划与交通制度，辅路车辆在遇到主路车辆时需主动避让。这主要是为了保障主路的畅通与安全。
3. 当主路车流量大、交通压力大时，辅路车辆的部分行驶可以缓解主路的压力。但这也需要遵循一定的制度和顺序。
4. 无论是辅路还是主路，驾驶员都应遵守交通制度，确保道路安全与畅通。
拓展资料
辅路车让主路车先行是出于安全、顺畅和效率等多方面的考虑。这不仅是交通制度的要求，也是每个道路使用者的责任与义务。通过遵循这一制度，我们可以共同维护道路交通的秩序与安全。
以上内容仅供参考，具体内容可根据需求进行调整优化。
